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在嚴冬來(lái)臨之際，當北方再度被“霧霾”這個(gè)困擾北方地區多年的夢(mèng)魘籠罩的時(shí)候，山東省人民政府發(fā)布《關(guān)于保障人民群眾溫暖過(guò)冬的緊急通知》。
《通知》要求各市、縣政府，堅決守住民生供暖這條底線(xiàn)，無(wú)條件確保人民群眾溫暖過(guò)冬；要從實(shí)際出發(fā)，群眾供暖宜電則電、宜煤則煤、宜氣則氣、宜油則油；煤改氣、煤改電沒(méi)有到位的，允許使用煤炭取暖，要保證燃煤供熱機組正常運行……
其中釋放出三個(gè)信號：一是煤改氣、煤改電政府要因地制宜，不再一刀切；二是認可煤炭在中國基礎能源的比重，短時(shí)期內難以改變，決定了在能源政策制定上不能操之過(guò)急；第三個(gè)信號讓人感覺(jué)，似乎仍然把煤炭當作霧霾的元兇，當下只是從溫暖過(guò)冬出發(fā)，對煤炭網(wǎng)開(kāi)一面。
在華東地區有檢測機構曾做：多數煤化廠(chǎng)中一塊大屏幕滾動(dòng)顯示著(zhù)實(shí)時(shí)排放指標（單位：毫克／立方米），二氧化硫18.43，氮氧化物15.76，煙塵9.62。排放指標遠低于天然氣發(fā)電排放指標，更遠低于“史上最嚴”新國標標準。
傳統火電對于二氧化硫等污染氣體的減排要付出相當的能耗，外三通過(guò)脫硫煙氣熱能再回收利用，實(shí)現了“零能耗”脫硫，電廠(chǎng)每年因此節約的煤水電折合人民幣2700多萬(wàn)元，被動(dòng)環(huán)保變成了主動(dòng)提效。探索破解了煤電“高污染、高能耗、高成本”的魔咒，證明煤炭可以成為低污染的能源品種。
由此我們可以得出結論：
煤炭不是霧霾的元兇，只是不清潔的利用方式才助長(cháng)了霧霾的肆虐。
在北方規模集中供暖，的沖擊下究竟煤化替誰(shuí)背鍋？
按照中科院的監測，在京津冀地區，機動(dòng)車(chē)是PM2.5第一“貢獻者”。機動(dòng)車(chē)造成PM2.5的形成主要有兩大原因--不僅直接排放PM2.5，而且尾氣排放的氮氧化物、碳氫化合物，會(huì )再次反應轉化成PM2.5。
伴隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)數量的快速增加無(wú)疑給城市肺部增加了更重的負擔。據環(huán)保部發(fā)布的統計數據，2011年，全國機動(dòng)車(chē)保有量達到2.08億輛。其中汽車(chē)占44.7%，低速載貨汽車(chē)占5.9%，摩托車(chē)占49.4%。但油品升級的復雜性，我國原油質(zhì)量也值得考量。近年來(lái)，中國能源對外依存度上升較快，特別是石油對外依存度從本世紀初的32%上升至目前的57%，而我國主要進(jìn)口地區產(chǎn)油為重質(zhì)油，含硫量較高。“我們每年從國際上拉回來(lái)的原油200多種，這些油質(zhì)量參差不齊，變化太大。
實(shí)現煤的干凈利用，賦予煤更多工業(yè)價(jià)值，煤的黃金時(shí)代就遠沒(méi)有結束
天時(shí)還是地利，煤的生存空間都還遠沒(méi)到清零的一步，“去煤化”雖風(fēng)起成勢但同樣不能操之過(guò)急。華北一場(chǎng)大規模的“煤改氣”計劃，就因為天然氣的短缺而遇上瓶頸，這充分提醒人們，缺油少氣的國情依然會(huì )是我們國家一個(gè)長(cháng)期難以緩解的矛盾。“風(fēng)水光核”等新能源各有各的不足，沒(méi)有哪個(gè)可以立即取代煤的“能源一哥”地位。國土下埋藏豐富的資源稟賦，也足以讓煤繼續挺直腰桿。
工業(yè)自動(dòng)變送器廠(chǎng)家是在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，對工藝參數進(jìn)行檢測、顯示、記錄或控制變送器廠(chǎng)家。 工藝生產(chǎn)過(guò)程的檢測是了解和控制工業(yè)生產(chǎn)的基本手段，只有在任何時(shí)刻都能準確地了解工藝過(guò)程的全貌，并進(jìn)行控制，才能保證生產(chǎn)過(guò)程順利，并以高的生產(chǎn)率、小的消耗生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品
華恒變送器廠(chǎng)家研發(fā)出傳感器和智能電路板兩項核心技術(shù)，不僅所有產(chǎn)品的核心部件技術(shù)全部掌握，工業(yè)自動(dòng)變送器廠(chǎng)家的精確度也在不斷提高，由0.2級提高到0.1級。還可通過(guò)對所掌握核心技術(shù)進(jìn)行延伸，變形出測流量、測溫度的其他產(chǎn)品。