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　　西安華恒儀表生產(chǎn)制造有限公司為您介紹：許多狀況下，儀表廠(chǎng)家總建議對現場(chǎng)管道進(jìn)行縮管，在縮小了的管子上裝置較小口徑的渦街流量計。咱們十分憂(yōu)慮縮管后會(huì )使流動(dòng)阻力丟失加大，甚至使介質(zhì)流動(dòng)不暢，構成卡脖子現象，結果不堪想象。所以咱們一般不容易接受縮管方案。我們這種憂(yōu)慮有道理嗎？

　　答：

　　從工藝安全視點(diǎn)考慮，憂(yōu)慮縮管構成流動(dòng)不暢，這種憂(yōu)慮是能夠理解的?？墒?，縮管的建議一般都呈現在已有管道管徑大而實(shí)踐流量很小的狀況下。這種狀況下，如果咱們想象不縮管，大口徑流量計將作業(yè)在流量下限鄰近甚至下限以下。其結果是：（1）在流量下限鄰近儀表精度差（2）在流量下限鄰近流量信號質(zhì)量差，有時(shí)不能正常作業(yè)（3）在流量下限鄰近流量計的抗振動(dòng)才能低，易受環(huán)境振動(dòng)攪擾，導致儀表不能正常作業(yè)。如果采取了縮管措施，能夠帶來(lái)以下好處：（1）采用了較小口徑流量計，能夠常常作業(yè)于儀表流量規模的中，上區域，儀表信號質(zhì)量好，精度高（2）儀表在此流量規模作業(yè)，具有較好的抗振動(dòng)功能（3）縮徑后，可獲得較長(cháng)的儀表直管段，改進(jìn)儀表的作業(yè)功能（4）小口徑儀表價(jià)格較低注意到縮管后的管道口徑是依據實(shí)踐流量規模斷定的，已然縮管后的流量計允許流量規模與管道實(shí)踐流量規模匹配，其流量阻力也應在合理的規模內，不會(huì )構成過(guò)大的阻力丟失，也不會(huì )呈現卡脖子現象。反過(guò)來(lái)想一下，如果阻力過(guò)大，縮自然會(huì )恰當放大管徑了，最終選定的縮管口徑必然是合理的管徑。因此，卡脖子現象的憂(yōu)慮是沒(méi)有必要的?？s管問(wèn)題實(shí)質(zhì)上不是流量計的問(wèn)題，而是管道規劃不合理構成的問(wèn)題。道理上應該修改管道工藝規劃，采用合理的較小口徑的管道。

　　前面提到，渦街流量計的儀表系數K取決于儀表幾許尺寸如柱體寬度d,流道內徑D等，那么，運用一段時(shí)間后，柱寬d被介質(zhì)磨窄了或因為雜質(zhì)堆積變寬了，儀表系數發(fā)生改動(dòng)，流量計精度不就變差了嗎？

　　答：

　　您這樣分析問(wèn)題是非常正確的。柱寬d與儀表系數密切相關(guān)。最初規劃傻瓜渦街流量計的柱型和柱寬時(shí)，就注意到了這個(gè)重要問(wèn)題。規劃時(shí)采取了兩個(gè)措施來(lái)防止這個(gè)狀況發(fā)生。首先，三角柱渦街流量計柱型斷面等腰三角形底邊相鄰的兩個(gè)頂角被切去，構成具有一定寬度的兩個(gè)平行平面，此兩個(gè)平行平面的距離構成柱寬d。因為柱寬d不是由易于被磨損的棱邊而是由不易被磨損的平行平面構成，所以具有很高的耐磨性，通過(guò)長(cháng)時(shí)間運用，柱寬d也不易改動(dòng)。此次，通過(guò)采用恰當的柱寬比（d/D），削減柱寬改變對儀表系數K的影響。原來(lái)，流體流經(jīng)表體時(shí)，流體被柱體阻擋而經(jīng)由兩個(gè)弓形斷面流道流過(guò)。弓形斷面中流體流速，即柱側流速v遭到柱寬d的影響：柱寬d變大，弓形斷面流道面積變小，柱側流速v增大；反之，柱寬d變小，柱側流速v變小。聯(lián)系到f與d和v的系：f=St×v/d,柱寬改變時(shí)，d和v是同時(shí)變大或變小的。規劃儀表時(shí)，如果挑選某個(gè)最佳的柱寬，使得d和v具有附近的改變率，則柱寬d發(fā)生改變幾乎不會(huì )引起f發(fā)生改變。這樣規劃的儀表，即使通過(guò)長(cháng)時(shí)間運轉，柱寬發(fā)生了改變，儀表精度也能夠保持不變。

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